上街机场位于郑州市西侧,拥有良好的航空基础设施和历史背景。自1958年建成以来,经过多次升级改造,现已具备4C级机场硬件条件,可以满足波音737700、空客A320等飞机的起降需求。
上街机场位于郑州市西侧,上街区境内,距郑州主城区30公里,该机场拥有2B机场使用许可证和国际航空运输协会颁发的三字代码HSJ,上街机场的历史可以追溯到1958年,当时它只是一个草坪机场,后来经过多次升级改造,现已具备4C级通用航空机场的标准。
上街机场的发展历程如下:
时间 | 事件 |
1958年 | 建成通航,为草坪机场 |
2000年 | 转型成为通用机场 |
2014年 | 改造工程竣工,飞行区等级达到4C |
2021年 | 取得民航中南地区管理局颁发的2B机场使用许可证 |
2021年6月16日 | 启动改造工程,跑道加宽至45米 |
2021年7月22日 | 通过军民航审查会 |
2021年10月 | 启动二期改造工程 |
上街机场的主要功能定位为通用航空机场,可满足波音737700、空客A320等飞机的起降需求,近年来,上街区政府高度重视通航产业的发展,将其视为产业转型升级的支柱性产业。
上街机场的发展有以下几个原因:
1、历史沿革:上街机场最初是为了满足河南省体育局开展滑翔、飞机跳伞等航空体育运动的需求而建立的。
2、地理位置优越:上街机场位于郑州市西侧,交通便利,净空条件良好。
3、政策支持:河南省发改委在《郑州都市圈交通一体化发展规划(20202035年)》中提到适时启动郑州第二机场规划选址,上街机场作为备选方案之一。
4、经济发展潜力:上街区被看作是郑州西部新城的重要组成部分,具有发展通航产业的巨大潜力。
5、基础设施完善:上街机场经过多次改造升级,已具备较好的硬件设施和服务能力。
6、战略定位明确:上街机场致力于打造“郑州通航”名片,力争成为比肩新郑国际机场的国际化机场。
上街机场之所以存在并不断发展,是因为其深厚的历史背景、优越的地理位置、政府的政策支持以及明确的战略定位共同作用的结果,随着更多的投资和改造项目的完成,上街机场有望进一步提升其服务能力和区域影响力。