轿子是一种靠人或畜扛、载而行，供人乘坐的交通工具，曾广泛流行于东西方各国，其结构包括安装在两根杠上的床、坐椅、坐兜或睡椅等，有篷或无篷。
轿子，又称“肩舆”，是一种历史悠久的交通工具，主要靠人或畜扛、载而行，供人乘坐，以下是关于轿子的详细介绍：
1、历史沿革
起源：据史书记载，轿子的原始雏形产生于公元前21世纪的夏朝初期。《尚书·益稷》中大禹自述其治水经过时提到的“欙”（音同“雷”），就是最原始的轿子，这种轿子由于是过山之用，所以由两个人一前一后肩扛而行。
发展：夏朝时虽已出现轿，但至先秦时代还很少见，到了汉晋时代，轿子也只是部分地区的代步工具，直至东晋时，乘轿子的人才逐渐多起来，到隋代，轿子成为通用的出行工具，官方也开始规定轿的等级。
2、种类划分
官轿：是古代官员的主要交通工具，其规格和装饰根据官员的品级而定，有着严格的等级制度，不同品级的官员所乘轿子的尺寸、颜色、轿夫数量等都有明确的规定。
民轿：供普通百姓日常出行使用，相对官轿来说较为简陋，没有过多的装饰和严格的等级限制。
花轿：主要用于婚礼场合，运送新娘，通常装饰得较为华丽，以红色为主色调，寓意喜庆。
3、结构组成
轿架：一般由两根结实的杠子组成，是轿子的基本支撑结构，杠子的长度和粗细根据轿子的大小和使用需求而定。
轿身：安装在轿架上的部分，有床、座椅、坐兜或睡椅等形式，可供乘客乘坐，轿身的制作材料有木、竹、藤等多种，不同的材料具有不同的特点和舒适度。
轿篷：部分轿子配有轿篷，用于遮阳挡雨，保护乘客免受恶劣天气的影响，轿篷的材料通常为布、竹编等，具有一定的防风防雨性能。
4、抬运方式
人力抬运：最常见的方式，由两个或四个甚至更多的人通过肩扛轿杠来抬运轿子，根据轿子的大小和重量，以及路途的远近等因素，确定抬轿人数，一般的官轿需要四至八人抬，而皇帝的轿子则需要更多的人抬运。
畜力抬运：在一些特殊情况下，也会使用牲畜来抬运轿子，如骆驼驮的“驼轿”，元代皇帝还坐过“象轿”。
轿子作为我国古代重要的交通工具之一，不仅具有悠久的历史和丰富的文化内涵，还在不同的历史时期和社会阶层中发挥着重要的作用。
