车板价是什么概念？

车板价指的是货物装载上车后所需支付的全部费用，包括货物的原价、短途运送成本、地方性附加费用以及代理发货的费用等。

车板价是指货物装上运输工具（如火车、船舶等）时所需支付的总费用，这一概念在物流和煤炭等行业中被广泛应用，特别是在煤炭行业，车板价具有特定的意义。

车板价的构成通常包括以下几个部分：

1、货物原价：即货物本身的价格，也称为货价，这是车板价的基础部分，反映了货物的市场价值。

2、短途运价：指货物从起始地点运至车站或港口的费用，这部分费用涵盖了短途运输的成本，如汽车运费等。

3、地方加价：在某些情况下，由于地方政策、税收或其他因素，可能会对货物进行额外的加价，这部分费用也会计入车板价中。

4、代发费：代理发货的费用，包括在货物装车过程中产生的各种手续费、服务费等。

在煤炭行业中，车板价还包含一些特定的费用，如煤炭的坑口价、各类相关税费、从矿场运至火车站的汽车运输费，以及火车站台上产生的其他税费和铁路计划费用等，这些费用共同构成了煤炭的车板价，即火车已装载煤炭但尚未启程时，除火车运输费用外所需支付的全部费用。

需要注意的是，车板价与地板价是两个截然不同的概念，地板价这一概念常在股票市场中使用，它描述的是股市过度下跌后形成的最低价格，与物流领域中的车板价含义完全不同。

为了更好地理解车板价的构成和应用，下面是一个简化的表格示例：

车板价是一个综合性的价格术语，它涵盖了货物从起始地点运至运输工具上并准备启程前所需支付的全部费用，这一概念在物流和煤炭等行业中具有重要意义，有助于明确交易双方的责任和费用分担。

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