重油是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油，其特点是分子量大、黏度高。
重油是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油，以下是关于重油的详细介绍：
基本性质
物理性质：重油呈暗黑色液体，分子量大、黏度高、难挥发且具有可持久性，其比重一般在0.82～0.95之间，比热在10,000～11,000kcal/kg左右。
化学组成：重油的成分主要是碳氢化合物，另外含有部分的硫黄及微量的无机化合物，重油中的可燃成分较多，含碳86%～89%，含氢10%～12%。
主要分类
根据来源：可分为常压重油、减压重油、催化重油和混合重油，常压重油指炼厂催化、裂化装置分馏点高于204℃的馏分；减压重油指转炉裂解制气装置分馏点高于204℃的馏分；催化重油指催化裂化装置分馏点高于350℃的馏分；混合重油一般指减压重油和催化重油的混合物。
根据用途：可分为燃料油型重油和化工型重油，燃料油型重油用于各种工业炉和锅炉作燃料；化工型重油用作石油化工生产的原料。
资源分布与开发利用
资源分布：全球重油资源量巨大，原始重油地质储量约为8630亿吨，若采收率为15%，重油可采储量为1233亿吨，其中委内瑞拉的超重油和加拿大的沥青占总量的一半以上，中国陆上稠油及沥青砂资源分布很广，约占石油资源量的20%，产量已占世界的1/10。
开发情况：随着常规石油的可供利用量日益减少，重油正在成为下世纪人类的重要能源，经过20年的努力，全球重油工业有着比常规油更快的发展速度，重油、沥青砂的年产量由2000万吨上升到近亿吨。
应用领域
钢铁行业：在钢铁厂可用作高炉喷吹燃料，加热炉、铁矿石烧结和铁矿石球团法的点火、焙烧等，但20世纪70年代二次石油危机后，油价上涨，加之重油还可以制取其他化工原料，钢铁厂使用重油的数量减小，而代之以煤粉。
发电行业：可用于大型蒸汽轮机锅炉，但由于现在大功率燃气轮机的出现，以及重油燃烧对环境的污染，重油锅炉几乎被淘汰了。
船舶运输：可用于中大型船舶用引擎的燃油。
质量要求
黏度：以便于管道输送，有利于喷吹雾化改善燃烧效率，重油因含石蜡量多而黏度大，使用时需进行预热，使达到100℃或100℃以上，以降低黏度。
凝固点：一般重油凝固温度为22～36℃，对石蜡量多、凝固点高的重油，应采取适当的加热措施，以便于运输和装卸。
闪点：可采用较高的预热温度，便于输送和雾化，一般重油的闪点在180～330℃，都高于需要预热的温度。
机械杂质和含水量：杂质多和含水量高，不仅降低了重油的发热量，而且使用时会引起烧嘴堵塞和火焰波动，故需进行过滤。
含硫量：一般含硫量为0．15%～0．30%，但也有少数重油含硫高达2%，使用中造成不良后果。
常见问题解答
什么是重油的发热量：重油的发热量一般为40000～42000kJ/kg，是衡量重油能量含量的重要指标之一。
重油的储存和运输需要注意什么：重油在储存和运输过程中需要保持密封，避免水分和杂质混入，由于其黏度较大，可能需要进行加热以降低黏度，便于输送和使用。
