柴油是一种轻质石油产品，主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成，也可由页岩油加工和煤液化制取。它是复杂烃类（碳原子数约10～22）混合物，为压燃式发动机（即柴油机）燃料。
一、定义与分类
1、定义：柴油是轻质石油产品，复杂烃类混合物，为柴油机燃料，主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成，也可由页岩油加工和煤液化制取。
2、分类：根据密度的不同，可分为轻柴油和重柴油，轻柴油沸点范围约180370℃，重柴油沸点范围约350410℃；按照凝点分级，轻柴油有5、0、10、20、35、50六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。
二、性能指标
1、燃烧性：十六烷值是表示柴油在发动机中着火和燃烧性能的重要指标，高速柴油机用的轻柴油十六烷值为4255，低速的在35以下，十六烷值高，自燃点低，容易自燃，发动机工作平稳；十六烷值过低，燃料着火困难，会产生不正常燃烧，降低发动机功率。
2、蒸发性：馏程50%回收温度不高于300℃，90%回收温度和95%回收温度分别不高于355℃和365℃，闪点不低于55℃，这些指标可评定柴油的蒸发性，保证柴油具有良好的启动性能和储存稳定性。
3、流动性：粘度、凝点、冷滤点是评定柴油流动性的主要指标，合适的粘度能保证柴油良好的雾化性能和供给量；凝点和冷滤点决定柴油的低温流动性，需根据使用环境温度选择合适牌号的柴油。
4、安定性：柴油的安定性对发动机影响较大，安定性差容易氧化变质，颜色加深变黑，沉淀物和胶质增大，堵塞过滤器，影响燃烧效率，其安定性指标主要用10％蒸余物残炭和总不溶物表示。
5、腐蚀性：通过硫含量、酸度、铜片腐蚀三个指标控制，硫含量过高会腐蚀设备和污染环境；酸度大则腐蚀机件；铜片腐蚀试验用于检验油品中是否含有对金属产生腐蚀作用的物质。
6、密度：标准温度20℃时，轻柴油的密度一般在0.840.86g/cm³之间，密度过小，会使发动机产生爆震，耗油量增大；密度过大，则柴油不能充分燃烧，造成积炭和堵塞油路等问题。
7、水分和机械杂质：水分和机械杂质是柴油的重要质量指标，会堵塞供油系统的管线和过滤器，增加用油机械设备的磨损，在低温时还可能导致滤网堵塞，影响供油。
8、色度：色度是表示柴油颜色的指标，国家标准中规定轻柴油的色度不大于3.5，不同炼厂出品的柴油颜色会有差异，与原油品质、炼油工艺等因素有关。
三、用途
1、交通运输：作为各种柴油发动机的燃料，如汽车、拖拉机、内燃机车、船舶、挖掘机、装载机、渔船等的常用动力来源。
2、工业应用：用于发电、大型机械设备等工业领域，因其高能量密度能满足大能量需求。
四、生产与储存
1、生产：主要来自原油蒸馏、催化裂化等炼油过程，还可通过页岩油加工和煤液化等方法制取。
2、储存：柴油应储存在通风良好、远离火源的地方，避免直接暴露于阳光下，以减少安全风险，其易燃易爆的特性要求在储存和使用过程中严格遵守安全规定。
五、价格调整
柴油价格受国际市场油价变化等因素影响，会进行相应的上调或下调，2023年11月7日国内汽、柴油价格每吨分别提高70元，2024年6月27日汽油每吨下调145元，柴油每吨下调140元等。
柴油是一种重要的轻质石油产品，具有特定的物理化学性质和广泛的用途，在生产、储存和使用过程中，需要严格控制其各项性能指标，以确保其质量和安全性，满足不同领域的需求。
