三线一般指铁路、公路、航空运输网中的第三级线路。
一、三线建设中的“三线”
1、划分依据：20世纪60年代，中国面临着严峻的国际形势，为了加强战备和国防力量，将全国划分为一线、二线和三线，一线地区是指位于沿边沿海的前线地区，如北京、上海、天津、黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古、山东、江苏、浙江、福建、广东、新疆、西藏等；二线地区是介于一、三线之间的地区；三线地区则是长城以南、广东韶关以北、京广铁路以西、甘肃乌鞘岭以东的广大地区，主要包括四川（含重庆）、贵州、云南、陕西、甘肃、宁夏、青海7个省区以及山西、河北、河南、湖南、湖北、广西等省区的腹地部分。
2、：三线建设从1964年开始，主要内容包括在三线地区进行大规模的工业、交通基本设施建设，在工业方面，涉及冶金、国防、石油、钢铁、煤、机械等多个领域，建立了众多工厂和企业，形成了门类比较齐全的战略后方基地，例如攀枝花钢铁工业基地、成昆铁路等都是三线建设的重要成果，在交通方面，先后建成了川黔、贵昆、成昆、湘黔、襄渝、阳安、太焦、焦枝和青藏铁路西宁至格尔木段等10条铁路干线，还有大量的公路、通信干线等基础设施也得到了快速发展。
3、历史意义：三线建设改变了中国的工业布局，使中西部地区的经济得到快速发展，为西部大开发奠定了坚实的基础，三线建设也为当时的国家安全提供了重要保障，增强了中国的国防实力，三线建设还促进了内地省区的经济繁荣和科技文化进步，缩小了内地与沿海地区的各种差距。
二、股票中的“三线”
1、均线系统：在股票市场中，常用的三线一般指5日均线、10日均线和20日均线，5日均线反映了股票最近5个交易日的平均收盘价，能较好地反映短期股价的波动趋势；10日均线则可以显示过去10个交易日的平均价格，对于中期趋势的判断有一定参考价值；20日均线通常被看作是短期与中期趋势的分界线，其走势相对更稳定，能在一定程度上反映股票的长期趋势，当股票的5日均线向上穿过10日均线和20日均线时，形成金叉，往往被视为买入信号；反之，当5日均线向下穿过10日均线和20日均线时，形成死叉，可能是卖出信号。
2、支撑线与阻力线：除了均线之外，股票的三线有时也指支撑线和阻力线，支撑线是指股票价格下跌到一定程度时，会遇到的一个价格点，通常是前期股票价格的低点或密集成交区，当股价跌到支撑线附近时，往往会有一定的支撑作用，股价可能会反弹上涨；阻力线则是指股票价格上涨到一定程度时，会遇到的一个价格点，通常是前期股票价格的高点或重要的技术位，当股价涨到阻力线附近时，往往会受到一定的压制，股价可能会回调或盘整。
无论是三线建设还是股票中的“三线”，都具有丰富的内涵和重要的意义，它们在不同的领域发挥着独特的作用，见证了时代的变迁和经济的发展。
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