浦东机场于**1997年10月动工,1999年9月竣工通航**。
上海浦东国际机场(Shanghai Pudong International Airport)作为中国三大门户复合枢纽之一,其建设历程经历了多个阶段,逐步发展成为如今重要的国际航空枢纽,以下是对浦东机场建设历程的详细梳理:
一、一期工程
时间 | 事件 |
1986年 | 上海市开始规划上海浦东国际机场。 |
1994年2月 | 浦东机场工程进入中日合作编制机场总体规划和预可行性研究阶段。 |
1994年7月 | 上海市委、市政府提出了“完善虹桥,加快浦东”的上海航空港建设方针,决定在对虹桥机场进行改扩建的同时,抓紧建设浦东机场。 |
1995年5月 | 浦东机场建设指挥部成立。 |
1996年初 | 浦东机场一期工程项目建议书经国务院和中央军委讨论通过后下发。 |
1996年5月16日 | 浦东机场一期工程航站区方案由法国巴黎机场公司中标。 |
1997年10月15日 | 浦东机场举行隆重开工仪式,江泽民等时任党和国家领导人出席,并亲手为机场奠基培土。 |
1999年8月17日至20日 | 浦东机场一期工程通过国家民航总局的行业验收。 |
1999年9月16日 | 浦东机场一期工程建成通航,满足了年旅客吞吐量2000万人次的需求,为建设亚太航空枢纽港奠定了基础。 |
二、二期工程
时间 | 事件 |
2003年2月16日至20日 | 浦东机场二期工程航站区总体规划及航站区方案国际征集专家评审会召开。 |
2004年5月 | 浦东二期工程总体初步设计方案确定;7月,建筑设计方案确定;9月,正式方案出台;10月底扩初方案被明确。 |
2005年3月11日 | 浦东机场二期飞行区(第二跑道)工程通过民航行业验收。 |
2005年3月17日 | 浦东机场第二跑道正式启用。 |
2005年12月22日 | 浦东机场扩建工程总体规划获国务院批准,扩建工程全面开工。 |
2006年1月15日 | 浦东二期工程全部结束所有设计工序。 |
2008年3月6日至7日 | 浦东机场扩建工程通过民航局组织的行业验收。 |
2008年3月26日 | 浦东机场扩建工程第二航站楼及第三跑道正式通航启用,至此,浦东机场进入了2座航站楼、3条跑道同时运营的新时代,形成了年旅客吞吐量6000万人次的保障能力。 |
三、三期工程
时间 | 事件 |
2012年底 | 上海浦东国际机场T1航站楼流程改造工程启动,新增建筑面积约6.8万平方米,于2016年2月投入使用。 |
2015年3月28日 | 浦东机场第四跑道正式启用。 |
2015年12月30日 | 浦东机场三期扩建工程的主体工程卫星厅工程开建。 |
2019年9月16日 | 浦东机场三期扩建主体工程启用,全球最大的单体卫星厅正式投入运营。 |
四、四期工程
时间 | 事件 |
2022年1月4日 | 上海浦东机场四期扩建工程开工,项目列入国家“十四五”规划重点工程,是上海国际航空枢纽建设的关键性工程。 |
2024年11月20日 | 上海浦东机场四期扩建航站区主体工程正式开工,标志着浦东机场四期工程进入全面建设的新阶段。 |

上海浦东国际机场从规划到建设,历经多期工程的不断拓展与升级,每一期工程都在前一期的基础上进行了规模扩大和技术提升,不仅提高了机场的运营效率和服务能力,也为上海乃至中国的经济发展和对外交流提供了强有力的支撑,随着新技术的发展和社会需求的变化,未来浦东机场还将继续扮演重要角色,连接世界,服务大众。
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